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轴承试验机的加载技术有哪些

发布时间:2014-11-06

  载荷是试验机的主要指标,其加载精度和加载速度决定了试验结果的准确度,加载精度和速度的不同可能导致加载系统的价格相差几倍或更高。

  1、杠杆砝码加载
  优点是结构简单,不需要载荷传感器测试,由加载砝码可以确定出载荷的大小,但不适合高速,若速度过高会引起砝码振动,导致载荷不稳,变载荷也不方便,仅适用于寿命试验,成本低。
  2、弹簧加载
  载荷的大小取决于弹簧的大小和弹簧的压缩量,加载范围较小,所占空间比较大,成本比较低,一般用于特殊试验。
  3、液静压加载
  即手动螺旋液压加载,通过手动调节小液压缸的压力达到控制试验机油缸压力的目的,加载方式简单、无噪声,但受温度影响大,精度低,一般用于寿命试验,在环境温度变化时需人工调节。
  特别是开机第1小时内需注意试验机温度变化情况及压力变化情况,随时调节压力。
  4、液压比例自动加载
  由液压系统、工控机和压力传感器组成闭环系统,由工控机数字调节器控制液压比例阀,进而控制载荷。该结构复杂、成本高,但控制精度高,可达1%。系统的最大特点是载荷可控,可按照预先编制的程序变化,特别适合做模拟试验,如汽车发电机轴承试验机即采用此种加载结构。
  对于汽车轮毂轴承,试验机加载结构比较复杂,轴向载荷为交变载荷,控制比较困难,如系统调整不好,超调量可达60%,将导致试验数据严重失真。为解决这一问题,需要选用响应速度快的油缸,在控制软件中除采用PID算法外,还要增加智能控制技术软件。这种系统在程序模拟试验机中的响应时间一般为1s,超调量7%。另外还需注意的是,液压油要采用标准的液压油,绝对不能采用再生油,否则将使整个系统报废。

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